第一电动研究院产量数据显示，2020年12月新能源汽车产量为23万辆，根据统计，12月新能源汽车配套驱动电机装机数量达28.5万台，环比和同比分别上涨35.3%和77%。

分车辆类型来看，新能源乘用车市场共配套25.1万台，占比为88%，为新能源客车和新能源专用车配套电机量占比分别为5.9%和6.0%。

电机类型来看，交流异步电机共配套5471台，其中5431台在乘用车领域，主要配套车型为蔚来ES8、奔驰EQC、蔚来EC6、蔚来ES6和赛力斯SF5，五款车型的交流异步电机的配套量分别为2076台、1408台、744台、632台和201台。

永磁同步电机共配套27.9万台，其中乘用车领域占比为87.8%，宏光MINI EV、特斯拉Model 3、理想ONE和比亚迪汉 EV是主要贡献车型，配套量分别为34,704台、23,468台、13,266台和11,822台。

电机生产企业方面，具体TOP15生产企业来看，比亚迪以环比42.2%的正增长夺得第一，再次刷新了2020年单月电机搭载量新高。

特斯拉也随着Model 3在12月的产量提升，电机搭载量随之提升8.8%，排名第三。

由于给宏光MINIEV进行配套搭载，宁波双林实现了143.6%%的环比正增长，排名第二，但宏光MINIEV的另一供应商方正电机在12月只给该车配套了4533辆，环比下滑了76.1%。最终，方正电机环比整体下滑44.4%排名第四。

精进电动则凭借着小鹏P7、吉利帝豪EV、吉利几何A等车型以及专用车领域的搭载量拉升，整理实现了环比76.0%的增长。

乘用车领域，排名第一的比亚迪在乘用车领域共配套38,042台，环比增长36.7%。其中比亚迪汉 EV、比亚迪唐DM、比亚迪秦EV、比亚迪汉DM和比亚迪e2是配套量最高的五款车型，分别占比亚迪在乘用车领域电机配套的31.1%、15.8%、11.9%、8.9%和6.8%。

蔚然动力的配套均为蔚来车型，蔚来ES6、蔚来EC6和蔚来ES8的配套占比分别为36.2%、35.2%和28.6%。

客车领域，郑州宇通以较大的优势领先，其在客车领域的配套数为总配套数的27.4%。搭载企业全部为宇通客车。

排名第二的比亚迪，其自用部分占比为87.9%，剩下的配套为广汽比亚迪和成都客车，两者分别配套198台和61台。

专用车领域12月共配套17,229台电机，环比增长105.9%。其中汇川联合动力配套6076台，占专用车总配套量的35.3%，是该领域的绝对领头企业。除汇川联合动力之外，方正电机、精进电动和大地和电气是另外三家12月配套数量突破千台的电机企业。

根据第一电动研究院数据，2020年新能源汽车领域共计搭载电机140.7万台，比亚迪和特斯拉分别以超10万的搭载量位列一、二位，市场占比分别为13.7%和10.3%，两家电机企业高搭载量的背后是其各自品牌整车的的优异表现。同样，排名第四的蔚然动力背后也是2020年蔚来汽车销量大幅增长的支持。

在第三方电机供应商中，方正电机以9.8万的搭载量位列第一，走量的上汽通用五菱是其最大的客户，方正电机共为宝骏E系列及宏光MINIEV提供8万台的电机搭载，占其总搭载量的81.9%。

总的来看，2020年的电机市场集中效应并不明显，依然没有企业脱颖而出成为绝对的统治者，各企业的搭载量排名依然存在着很大变数。同时，除了现有玩家，类似美的集团这样的“跨行业”玩家已经蓄势待发，2021年的电机市场将如何变动值得好好观察。

作者：邓娅